全面解讀長安UNI-T 集長安最新技術于一身

2020-03-06 07:41:14 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車網 新車頻道】近期受疫情影響,雖然線下的各類新車宣傳活動不好開展,但是也阻擋不了各大汽車品牌對于新車宣傳的熱情,很多廠商都轉為線上直播的形式,同樣不缺看點與干貨,比如昨晚長安汽車UNI-T的全球亮相直播。

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  長安UNI-T經過一系列的前期營銷鋪墊,從早前的概念車、諜照再到官圖發布,可謂吊足大家的胃口,近期關注度頗高。在這一次線上直播發布會上,長安UNI-T終于正式公開亮相,逐漸揭開它神秘的面紗。下面根據發布會上透露的信息點,為大家解讀長安UNI-T到底是一款怎樣的車型,對于長安汽車而言又有怎樣的重要意義。

 
UNI代表什么?UNI-T如何定位?

  UNI作為長安汽車一個全新的車型系列,此前已經公布它的中文名為“引力”。光從這個詞來看,就很難想象它與車型名稱掛鉤,給人的感覺就很獨特,甚至帶有幾分科幻的味道。官方的解讀是,“UNI象征與獨立思想者同行,打破陳規,用想象力探索未來的汽車和汽車的未來,賦予汽車智慧與生命,成為更懂你的伙伴。”

全面解讀長安UNI-T 集長安最新技術于一身

  從中不難看出,長安汽車希望將UNI明顯區分于現有的車型系列,需要顛覆傳統、打破常規,以獨特前衛、智能科技的姿態,引領未來新的消費潮流,而首款車型UNI-T呈現出來的特質就很符合這一理念。發布會上,長安汽車執行副總裁譚本宏就對UNI-T做了最貼切的詮釋:未來科技量產者。可以預見,即便后續推出的UNI系列車型,也將延續這種風格特點。

全面解讀長安UNI-T 集長安最新技術于一身

  作為UNI系列的首款車型,UNI-T定位的是緊湊級跨界SUV。可能有人會問,為什么選擇緊湊跨界SUV作為UNI首款車型?會不會太小眾了?筆者倒認為是個比較明智的選擇,理由有二。

  一是國內市場對于SUV的接受度要比轎車高(尤其是自主品牌領域),而且長安汽車在SUV領域有著不少經驗與資源的儲備(CS35 PLUS/CS 75 PLUS等SUV的熱賣);二是緊湊級SUV在整體SUV的市場份額中占據很大的比重,而走跨界的風格路線則很好滿足新一代消費群體(95、00后)的口味。

 
作為首款車型,UNI-T身上都有哪些技術亮點?

  在發布會開始的互動問答環節,長安汽車執行副總裁譚本宏就對UNI-T做了一次簡單的梳理,雖然沒有詳細的展開介紹,不過也可以大致了解到UNI-T的產品細節,不乏亮點。

全面解讀長安UNI-T 集長安最新技術于一身

  1、全新的設計理念。正如我們圖片所見,UNI-T在設計上很大膽,明顯區別于長安現有的車型,需要這樣設計來吸引新一代消費群體。關于設計我們在第二頁會詳細給大家解讀。

  2、高度智能化。比如QQ、微信這些常用溝通工具將集成到車聯系統上,同時應用AI智能系統,應用機器視覺和定向語音識別等前沿科技,可全方位實現車內場景化感知。比如副駕拿起電話接聽時,正在播放的音樂會自動減少音量;駕駛員目光移動至中控屏時,原本關閉狀態的中控屏會自動亮起等。

  3、L3級自動駕駛。UNI-T將會裝備L3級自動駕駛技術,國內法規開放后,L3自動駕駛版將很快量產上市。

  4、基于全新的平臺架構打造。關于平臺現場沒做太多的介紹,后續會繼續公布。不過他明確表示,全新平臺下的UNI-T將會在安全性、操控性等方面有質的提升。

  5、搭載新一代藍鯨發動機技術。藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機,最大功率為132kW(180PS),峰值扭矩達到了300N·m,性能參數著實亮眼,滿足國6b排放標準

  可以看到,UNI-T無論在設計理念、人機交互、智能化,還是動力、平臺架構等方面,都應用了長安汽車的最新技術。可以說,UNI-T是長安汽車最新技術的集合體。

 
UNI序列還將會推出哪些車型?

全面解讀長安UNI-T 集長安最新技術于一身

  UNI-T是該序列的首款車型,接下來還將繼續推出4-5款UNI系列的車型,具體包括運動型SUV、運動型轎車等產品。可以預見,UNI序列將會在SUV與轎車兩個領域持續發力。關于該序列的新能源車布局,現場則沒有被提及,我們拭目以待吧。

 
UNI的推出預示著長安正式邁向高端化?

  “高端化、品牌向上”是自主品牌的必經之路,尤其在消費升級、整體市場萎縮的大趨勢下也變得越來越迫切。其實這些年都能看到自主品牌奔跑在“高端化”路上的身影,部分品牌也有了一定的成績。比如奇瑞早期曾推出高端品牌觀致,遇挫后又推出了全新品牌星途;長城汽車在哈弗體系推出哈弗H8等高端車型,受挫后轉而推出全新高端品牌WEY,目前已經有了一定的體量;吉利品牌推出了博瑞等中高車型,繼續推出全新高端品牌領克,現在家族車型逐漸強大。

  相比吉利、奇瑞、比亞迪、長城等自主品牌而言,長安的高端化之路似乎就沒那么“積極”。不過在整體自主品牌高端化的大環境下,長安汽車進入高端化陣營是大勢所趨,否則就要掉隊了。

全面解讀長安UNI-T 集長安最新技術于一身

  長安汽車為什么這個時候要推出UNI?譚本宏現場也明確表示,這并不是拍拍腦子就決定的,而是基于市場的判斷以及對長安品牌轉型升級的戰略性考慮而做出的舉措,在幾年前就已經籌劃推進。

  其實早在2018年北京車展前夕,在長安汽車“創新 創業 創未來”的戰略發布會上,長安汽車張寶林董事長提出了“一個核心+四大轉型“的發展思路,將優化現有品牌架構,重新形成中高端品牌、長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌。而目前看來,UNI序列就屬于中高端品牌的范疇。

長安汽車2018戰略發布會 將建立四大品牌

  長安汽車現在推出高端定位的UNI序列,這個時機會不會有點太遲了?

  其實未必,有了其他自主品牌高端化的市場培育,目前消費者對于自主高端化車型接受度比早期有了較大的提升。再者有了其他品牌的“前車之鑒”,長安高端化之路也會相對順暢些,少走一些彎路。

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