中汽協稱2月銷量跌79.1% 回落至2005年水平

2020-03-12 18:21:03 作者:曾惠君

  【太平洋汽車網 行業頻道】根據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)最新數據顯示,2020年2月,中國汽車產銷量分別為28.5萬輛和31萬輛,較去年同期分別下滑79.8%和79.1%。其中,乘用車2月銷量為22.4萬輛,環比下滑86.1%,同比下滑81.7%。

  至此,中國汽車市場已經連續20個月銷量同比下滑,市場銷量已經回落至與2005年同一水平。

近七成經銷商無法在7月前清空國五庫存車

  中汽協表示,2月銷量下滑主要是由于新型冠狀病毒疫情帶來的負面影響,企業生產水平較低,同時消費需求受到了嚴重抑制。

中汽協:2月汽車銷量倒退至2005年水平

中汽協:2月汽車銷量倒退至2005年水平

自主品牌市場份額增長9.7%

  從1-2月累計市場份額來看,自主、德系、日系品牌均有所增長,而美系、韓系、法系品牌市場份額則繼續下滑。根據中汽協公布的數據,2020年2月份中國品牌乘用車市場份額達到52.6%,同比提升9.7%;其中中國品牌轎車同比提升10.9%,SUV同比提升7%。

中汽協:2月汽車銷量倒退至2005年水平

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  據中汽協分析,自主品牌市場份額得以上升,主要是因為兩大原因:
  第一,諸如東風本田、神龍汽車、上汽通用等外資品牌車企重要工廠都布局在武地區,受疫情影響更大;
  第二,中國品牌車企生產經營策略與外資品牌不同,前者在復工復產上的決心較大。

  但中汽協強調,由于2月是特殊時期,銷量產量總體水平較低,市場份額數據的參考性不足,不能盲目樂觀。未來市場競爭依舊十分激烈,中國品牌依然面臨巨大的生存壓力。

  從車企來看,上汽集團以13.8萬輛銷量榮居第一,吉利汽車以5000輛差距緊隨其后。值得注意的是,1-2月累計銷量排名前十名的企業銷量合計為204萬輛,占據全行業總銷量的91.2%,市場集中度高于同期。

中汽協:2月汽車銷量倒退至2005年水平

新能源市場持續暴跌

  2月新能源汽車產銷量分別為9951輛和12908輛,同比分別下滑82.9%和75.2%。其中純電動乘用車2月售出9291輛,同比下滑73.8%;插電式混合動力乘用車售出2190輛,同比下滑82.6%。自2019年6月26日新能源汽車補貼標準退坡起,銷量持續下滑。

中汽協呼吁針對生產/零售出臺利好政策

  在生產端,中汽協針對23家汽車集團進行密切追蹤,截至3月11日,上述23家企業復工率為90.1%,員工返崗率達到77%,其中長安汽車奇瑞汽車吉利汽車、江淮汽車、華晨汽車等企業已經實現全面復工。

  車企復工正面臨六大挑戰:生產資料供應受阻;整車銷售恢復緩慢;企業應對標準法規的難度大幅加劇;企業出口壓力大;防疫物品不足影響員工上崗工作;企業資金緊張。

  對此,中汽協建議相關部門加快湖北汽車企業復工審批進度;保障防疫物資供應;降低費用支出,為企業減負;保障中小企業安全,減少疫情沖擊;

  針對消費端,中汽協還建議相關部門盡快出臺政策以激發消費潛力,其中包括限購地區適當增加號牌配合;解禁新能源汽車限購;將個人購車支出納入個人所得稅專項附加扣除;調整小排量汽車購置稅率,出臺汽車下鄉促進消費政策;實施“國三”排放車輛購置稅減免;加大汽車金融支持;提高整車出口增值稅退稅稅率,促進整車出口;促進二手車流通和消費。(文:太平洋汽車網 曾惠君)

 

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