年輕又居家 全新豐田雷凌對比本田凌派

2019-07-13 00:10:27 作者:潘洪瀚
1外觀對比回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】國內緊湊型車的火爆程度一點不亞于SUV市場,因為這部分市場的主力消費人群是90后年輕人,而90后年輕人在國內消費群體占了很大份額。另外他們當中有不少人已經成家立業,但內心依舊年輕,因此一臺造型動感又實用的車型就能俘獲到他們。廠家也深知這個道理,旗下的車型在進行換代時,朝著年輕化,動感化的方向去走,今天對比的兩名選手就是在這個市場趨勢下所誕生的產物,它們分別是廣汽豐田全新雷凌廣汽本田凌派

雷凌對比凌派

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  廣汽本田凌派對比同級別競品,它是最早換代那一款車型,不僅在造型設計上有革新,加入了不少討人喜歡的配置,同時全系車型換裝了1.0T發動機,并且起步價已經下調到9.98萬。另一邊廣汽豐田全新雷凌則剛剛完成換代,采用TNGA架構的它在外觀設計變得更有沖擊性,同時內部配置相比舊款有了很大升級,最后在三大件方面,它的后懸變更為雙叉臂式獨立懸掛以及采用新的混動系統。

雷凌對比凌派

 
外觀對比
激進VS精致

  如果真要吸引到年輕消費者,擁有一個時尚化的車身造型是必不可少,而這兩款車型在外觀設計上相比舊款車型都有了很大的變化。全新雷凌的前臉樣式講究線條感設計,配合兩側向外隆起的翼子板以鐮刀式前大燈,整個車型形象變得更有活力,同時將這種時尚感拿捏得當,不會讓人感到不適,最后為了滿足消費者更多需求,全新雷凌推出運動版車型。凌派采用本田家族最新的設計語言,像更大更寬的進氣格柵、羽翼造型的LED前大燈以及C型尾燈等,沒有上代車型“粗狂”的感覺,更多的是展現出動感與年輕的一面,但鍍鉻元素依舊很濃。

雷凌對比凌派

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2內飾和配置對比回頂部

 
內飾對比
兩車都是簡約風

  兩車內飾風格都偏向簡約,主打實用性。其中全新雷凌采用凹凸有致的布局,突顯層次和立體感,另外它還升級了中控屏(科技版更搭載同級別最大12英寸屏幕),同時內部用料變得更有檔次,摸起來的感覺非常舒服。另一邊凌派凌派在中控臺上融入軟性皮質包裹,并且加入了雙縫線設計和8英寸顯示屏。

雷凌對比凌派

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配置對比
全新雷凌配置表現更好

  在這部分配置對比,我們分別選取兩款價格接近的車型進行對比,分別是雷凌 2019款 185T豪華版(12.98萬)和凌派 2019款 180Turbo CVT領先版(13.18萬),雷凌比凌派便宜2000,通過對比之后,我們發現全新雷凌整體配置表現更好,尤其在安全氣囊數目以及智能互聯系統占有明顯優勢。

配置對比
● 標配○ 選配- 無

車型

雷凌
185T 豪華版 國VI

凌派
180Turbo CVT領先版

后懸掛類型雙叉臂式獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
胎壓監測裝置胎壓顯示胎壓報警
安全帶未系提示全車前排
并線輔助-
道路交通標示識別-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前- / 后-
前排膝部氣囊主● / 副-主- / 副-
發動機電子防盜-
遠程啟動-
前/后雷達前- / 后-前- / 后●
車側盲區影像系統-
駕駛模式切換運動經濟
運動
天窗尺寸(mm)440×690340×650
行車電腦顯示屏功能行車信息行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤-
液晶儀表盤尺寸4.2英寸7英寸
座椅材質織物仿皮
后排座椅放倒形式比例放倒-
前/后座中央扶手前● / 后-前● / 后●
后排杯架-
后座出風口-
自適應遠近光燈-
自動頭燈-
前霧燈-
大燈延時關閉-
車窗一鍵升/降全車駕駛席
車窗防夾手功能全車駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃-
外后視鏡加熱-
遮陽板化妝鏡主駕駛
副駕駛
副駕駛
中控臺大屏尺寸9英寸8英寸
手機互聯/映射CarLife
原廠互聯/映射
-
道路救援呼叫-
語音識別控制系統多媒體系統
電話
-
接口類型USB
AUX
USB
揚聲器數量46

>>查看以上車型全部對比參數<<

3空間和動力對比回頂部

 
空間對比
兩車頭部空間表現一致,凌派后排腿部空間好

  從皮質座椅車型覆蓋率來看,凌派的表現要稍好,但全新雷凌頂配擁有主駕駛位電動調節+電動腰托,并且座椅樣式頗像賽車座椅;另一邊凌派全系車型座椅調節方式為手動。

雷凌對比凌派

雷凌對比凌派

凌派對比福睿斯

  凌派車身尺寸對比全新雷凌可以說是全面占優,去到實際的駕乘空間體驗上,兩車頭部空間互有取勝,而凌派的后排腿部空間要表現更好,這也是長軸距車身所帶來的優勢。

雷凌對比凌派

雷凌對比凌派

雷凌對比凌派

雷凌對比凌派

 
動力對比
雷凌動力組合豐富,凌派相對單調

  全新雷凌燃油版只保留了1.2T發動機最大功率:85kW/5200-5600rpm,最大扭矩為185N·m/1500-4000rpm,而雙擎版搭載的最新的第二代THS豐田混合動力系統,系統主要由一臺1.8L的自然吸氣發動機、能量控制單ECU、全新的電池組、一對全新設計的平行軸電機組成,和這臺發動機相匹配是E-CVT無極變速箱,同時雙擎版還提供“電池無憂計劃”的售后保障。

居家年輕人 全新起亞K3對比全新豐田雷凌

居家年輕人 全新起亞K3對比全新豐田雷凌

  本田凌派全系車型搭載1.0L渦輪增壓發動機,賬面數據不算強,和發動機相匹配則是6MT和CVT變速箱。

內外全面革新 試駕廣汽本田全新一代凌派

  全新雷凌換裝雙叉臂式獨立懸掛,另外整車重心變得更低,提升操控型和乘坐舒適性,而凌派的后懸則是扭力梁式非獨立懸掛。

雷凌對比凌派

  全文總結:對比的兩款車型都是各自品牌里征戰家用緊湊型車市場的“頭牌”,從設計上看,TNGA架構的雷凌沿用了海外版設計,造型運動激進,但不會出現設計用力過度的情況,而凌派有意想擺脫舊款車型那種粗狂的印象,但前臉的大鍍鉻不一定能讓年輕消費者滿意;兩車內飾用料都有著不錯的表現,全新雷凌的內飾布局更顯層次感,同時滿足不同消費者需求,還擁有兩套內飾方案;而凌派的后排寬敞的腿部空間加上一體式小桌板是它獨有的賣點;在配置方面,凌派高配兩款車型擁有Honda SESING、頂配擁有Honda CONNECT,而全新雷凌的TSS安全輔助配置以及智能互聯系統車型覆蓋高,同時全系標配8個安全氣囊;最后凌派全系1.0T發動機雖然賬面數據不俗,但排量選擇稍顯單一,而全新雷凌配備新的混合動力系統和原有的1.2T發動機,選擇性更豐富。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

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