愛講故事的法國男人 DS 9新車解析

2020-03-03 00:01:05 作者:杜炬豪

  【太平洋汽車網 導購頻道】一般的車只想盡量做“對”的事情,法系車卻更愿意講故事,對于他們來說,沒有故事的車是沒有靈魂的。尤其是定位豪華品牌的DS,每逢大車展,即便沒有新車發布,也一定要把那輛曾經身中14彈卻依然帶著法國總統戴高樂沖出重圍的DS 19放在展臺的顯眼位置讓大家細品,足以看出DS是多么熱衷于講故事。

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  前不久DS發布了最新的旗艦轎車DS 9,原本打算在日內瓦車展上一展雄風,可惜天有不測風云,日內瓦車展取消了。但這不影響我們細品這輛DS 9上的故事,因為目前已經發布的消息不少,一起來聽聽吧。

來歷不明的C柱轉向燈?

  DS 9定位于中大型轎車,4933*1855*1468mm的車身尺寸和長達2900mm的軸距,已經是EMP2平臺之最,相對同級別的競品如沃爾沃S60明顯更長更寬。對于一輛定位豪華品牌的旗艦轎車來說,擁有修長寬大的身材是展現其氣場的基礎。

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  既然車身的寬度已經超過1.8米,不搭配一個舒展大氣的DS WING前臉就實在說不過去,六邊形大嘴中網的兩側延伸出鍍鉻飾條,讓前臉的視覺寬度得到延伸,中網填充的特殊圖案也呈現出向車標聚攏的布局,透露出略帶兇狠的面容。

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  中網兩側的大燈采用了矩陣式的設計,并且為遠光燈加上了透鏡,配合下方虛線造型的豎條狀LED日行燈,科技感足夠強。但更值得一提的是DS 9的大燈提供了停車、城鎮(開車后 5s 內拓寬燈帶寬度)、鄉村模式(車速增至 50km/h 時,燈光照射范圍集中向前)、高速模式(時速 110km/h 后照射距離增加)、惡劣天氣模式(燈組輸出功率增加,并降低投影器的強度)等五種不同的照明模式。相對于我們常見的LED大燈,這很明顯更有心思。

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  引擎蓋上的金屬飾條實則是名為“Clousde Paris”的獨有設計,是一種在鐘表上的經典設計手法,在巴黎圣日耳曼足球隊的隊服上也能看到類似的設計。DS一般會將這個設計放在內飾上,譬如DS 7擋把附近的按鈕,DS 9則是該品牌第一次將Clousde Paris放在車身外觀,讓懂DS的人第一眼就可以感受到這個品牌的設計內涵。

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  來到側面,流暢的C柱線條讓人第一眼容易誤會DS 9是輛掀背車,實際上它是一輛正兒八經的三廂轎車。筆直的腰線貫穿車身前后,而且位置偏高,營造出上輕下重的觀感,從側面看會帶來更多的穩重感,實際上這輛車在駕乘體驗上也力求體現出舒適穩重,下文談到技術駕控的時候會詳細介紹。

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  從車尾看過去有一個小細節,也是點睛之筆,那就是C柱上的左右兩顆小燈,實際上這是車尾轉向燈,我們在其他品牌上從未見過這樣的設計,難道DS 9僅僅是靈機一動為了標新立異?非也,留意那輛曾經保護國法國總統的DS 19,C柱上也有同樣的轉向燈設計,實際上DS 9是在致敬自己品牌的經典老爺車-DS 19。

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  至于尾燈,整體造型扁平而鋒利,內部則采用菱形紋路填充,兩顆尾燈中間還采用了鍍鉻飾條相連形成一體化的造型,從而增加了橫向視覺寬度,流暢而不乏動感,依然是緊跟潮流的設計手法。

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  相對于堆砌豪華材料和科技元素,DS更愿意把自身品牌的底蘊用一個新的方式展現出來,正如C柱上的轉向燈,絕不是為了存在而存在,它必須有一段屬于自己的故事。好看和不好看,每個人都有各自的準則,但論講故事的能力,DS值得一個大拇指。

豪華之余也頗接地氣

  熟悉DS車型的朋友對DS 9上的內飾一定不陌生,因為DS 9的內飾無論從整體的用料設計還是從分門別類的風格上來看,都與DS 7有很大程度的相似。DS 9車型的區分整體上分為豪華風格和DS Performance Line運動風格兩種,其中豪華風格里面又包含巴士底、里沃利和歌劇院版等,不同版本的車型在內飾用料和配色上面會有所不同。

  例如歌劇院版,其內飾包裹面料采用了相對矜貴的Nappa真皮和Alcantara材質,中控大屏下方的觸控按鈕也打造成水晶形態,座椅面料也運用了類似金屬表鏈的紋路,這在DS 5、DS 7上面也曾經出現過。

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  如果你和筆者一樣喜歡Alcantara材料,那么DS Performance Line更合適你,因為這款運動風格車型的內飾采用了幾乎全Alcantara材質覆蓋。

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  在用料以外,DS 9的內飾還有很多肉眼可見的亮點,包括全液晶的儀表盤,其UI布局也采用了菱形的素,與整體風格搭調;中控觸摸大屏也支持CarPlay和藍牙電話功能,滿足日常娛樂使用;中控臺上方也豎起了一塊彰顯身份的B.R.M鐘表。除此以外還有飛機操控桿式的電子擋把造型,以及擋把周圍的金屬質感按鍵,都是DS近年來慣用的設計手法了,整體內飾氛圍精致優雅

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  當然了,對于豪華旗艦轎車,后排的乘坐感受才是真正體現水平的地方,DS 9的后排座艙運用了DS LOUNGE理念進行設計,其核心是利用法式豪華精致理念來提升舒適度。按實際來說,主要體現在三個點,第一點是用料,乘客觸及的地方都使用了Nappa真皮或者Alcantara材質覆蓋;第二點是功能,后排中央扶手集成了氛圍燈調節、USB接口等功能,同時后排座椅還提供了按摩、加熱、通風等功能;第三點是空間,得益于2900mm的軸距,后排乘坐空間相當寬適。

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  除了觸感以外,DS 9在靜謐性方面也做了不少努力,FOCAL Electre是DS 9專屬的聲音系統,首先其夾層隔音玻璃與一個剛性骨架相結合,從而提升NVH水準,另外座艙內的14個揚聲器中也加入和新的不銹鋼高音格柵來提升聲音輸出品質。

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  相對于外觀,DS 9內飾則主要眼見可及的精致度,用料矜貴、空間寬裕、后排功能豐富,都是看著描述就能夠想象到的功能,這種“接地氣”的做法,其實有利于DS 9博取更廣泛的好感。

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