勞斯萊斯:汽車與航空領域的百年魅力

2020-02-24 23:36:43 作者:秦子鈞

  【太平洋汽車網 文化頻道】曾幾何時,勞斯萊斯汽車閃爍著身份與權力的光輝。仿佛它們中的任何一輛,都在沁人心脾的美學造詣下,蘊含著獨步車壇的極致工程設計。

  本文旨在通過汽車與航空兩大主線,以勞斯萊斯各個時期的代表產品為節點,梳理該品牌橫跨20世紀與21世紀的百年歷史,深入發掘雙R LOGO背后的獨特魅力。

勞斯萊斯:汽車與航空領域的百年魅力

 
1904:故事的開端

  在20世紀初的賽車場上,查爾斯·勞斯作為一名出色的賽車手,為了賺取更多資金資助自己的比賽,便萌生了販售法國賽車的主意,并賺到了第一桶金。

  法國車賣膩了之后,查爾斯·勞斯希望有一輛性能優良,且冠以自己姓名的國產車,以達成愛國情懷與豐厚利潤的兼得。

勞斯萊斯:陸地與航空的雙面贏家

  另一邊,一位追求精益求精的工程師,亨利·萊斯,同樣認為當時的法國車方方面面都不能滿足自己的要求,因此在朋友介紹下,與勞斯在曼切斯特見面。

  勞斯在試駕過萊斯制造的樣車后大喜過望,兩人一拍即合,達成了萊斯造車,勞斯賣車的共識,而勞斯萊斯的品牌名,也因此敲定了下來。

勞斯萊斯:陸地與航空的雙面贏家

  秉承著“造世界上最完美的汽車”、“如果沒有損壞,就能繼續使用”的極致造車理念,勞斯萊斯的品牌傳奇從此開始。

 
1906:出道便巔峰

  1906年,萊斯設計好了銀魅(Silver Ghost,生產年份1907-25)。可惜的是,前12輛試生產的銀魅無法通過安全檢驗,直到第13輛終于成功!勞斯萊斯的造車歷史,從此走上正軌。

勞斯萊斯:陸地與航空的雙面贏家

  在銀魅車型上,標志性的神殿格柵+歡慶女神(查爾斯·賽克斯設計師在1911年,以埃莉諾·桑頓女士為靈感而設計的浮雕裝飾)已形成,并成為勞斯萊斯車型最為顯眼的視覺Icon。

勞斯萊斯:陸地與航空的雙面贏家

  當時,在車壇中售價“數一數二”的銀魅,盡管沒有采用太多的新穎設計,但對于細節的雕琢稱得上“為永垂不朽而造”:得益于扭力強勁的40 /50馬力L6引擎,銀魅甚至被稱作“不需要換擋”的汽車,其舒適且平穩的行駛質感,甚至能令習慣高端馬車的乘員們,感覺不到自己在快速移動。

  與21世紀豪華車型愈發嬌貴形成對比,銀魅車型是當時最值得信賴的交通工具:一口氣完成“倫敦-格拉斯哥-倫敦”的23萬公里山區公路之旅后,車上各個零件甚至沒有任何磨損!因此,銀魅被評論家稱為“世界上最好的汽車 (The Best Car in the World) ”。

勞斯萊斯:陸地與航空的雙面贏家

  在車壇上一而紅的銀魅,為初期勞斯萊斯車型設下了很好的模板:勞斯萊斯只提供底盤+引擎+變速箱+方向盤+司機單人座椅的組合,不提供任何的車身,需要車主自己去車身廠購買一個對應的車身

  而從底盤到車身,銀魅車型完全沒有使用任何模具。僅僅依靠全手工創造的銀魅,不僅有著巧奪天工的設計,更有著令人瞠目結舌的實際售價。那時的銀魅,絕非帝王與貴族以外的平民所能觸碰。

 
第一次轉折:向航空業進軍

  然而好景不長,心高氣盛的勞斯逐漸對造車失去熱情,拋棄尚處在上升期的公司轉投航空業;但不幸的是,1910年時他在伯恩茅斯市的飛行中不幸墜機死亡,年僅32歲。

  受到巨大打擊的萊斯因此離開德比郡,搬去南薩克斯,開始靜下心來設計銀魅的接班人

勞斯萊斯:陸地與航空的雙面贏家
基于銀魅
打造的裝甲車

  更不巧的是,第一次世界大戰在1914年爆發。戰爭的到來,讓豪車這種和平年代的奢侈品失去了意義。勞斯萊斯公司在訂單銳減的情況下,被英國政府強令生產法國雷諾8缸航空引擎。

  萊斯先生對此極為反感,反感的原因倒不是覺得航空引擎難造,而在于要讓他生產一種他完全看不起的外國貨,而他有能力做得更好(這熟悉的劇情……)。

勞斯萊斯:陸地與航空的雙面贏家

  不做則已,一做就要做到極致。萊斯先生率領公司團隊,以“銀魂”汽車所用的L6引擎為基礎,在1915年推出了鷹(V12 SOHC)式引擎,這是勞斯萊斯公司所生產的第一種航空引擎。

  勞斯萊斯在一戰時推出的航空引擎有三大特點:第一,命名多采用大而兇猛的食肉鳥類,例如“鷹”“獵鷹”“隼”“禿鷹”;第二,萊斯在設計時充分考慮了冗余,便于后期升級改進,后期從75馬力提升到100多馬力的案例比比皆是;第三,其可靠性在當時屬于頂級水準,能連續運作上百小時都無出故障,因此大受飛行員們歡迎。

勞斯萊斯:陸地與航空的雙面贏家

  在第一次世界大戰的四年間,英國所在的協約國一方,半數飛機的引擎均由勞斯萊斯公司制造。勞斯萊斯公司在75馬力到675馬力的馬力段,均有對應的產品,驅動著英國的戰斗機和轟炸機前進。

  說句題外話,在一戰后的1919年6月,一架維克斯·維米轟炸機成為了首架跨大西洋直飛的飛機。在花團錦簇的迎接儀式下,或許眼尖的圍觀群眾們,能留意到引擎上那低調的雙R LOGO吧。

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