福特領界&廈門老司機 不得不說的故事(下)

2020-01-22 00:10:12 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 文化頻道】話說,我和西山、小丁姐以及鄺老師四人廣東人駕著福特領界來廈門吃“福建人”了!

  在上一期中,我們品嘗了本地潮汕牛肉火鍋,也去了粵東沿海聽浪。在緊接著的三天時間里,將更深入了解文藝小資天堂——廈門,看廈門如何將閩南文化巧妙地融入“經濟特區”、“旅游城市”這些名片中。

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來看“炮”

福特領界&老司機 帶你玩轉廈門

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  鄺老師似乎上癮了,這一開領界就開了一大圈,果然這車還是得我這種老司機來負責。

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  而所謂“紅夷”,是指紅毛荷蘭與葡萄牙,因此很多人認為紅夷大是進口荷蘭的,其實當時明朝將所有從西方進口的前裝滑膛加農炮都稱為紅夷大炮,明朝官員往往在這些巨炮上蓋以紅布,所以訛為“紅衣”,還有一種說法是清朝對“夷”的避諱,因此改稱紅衣。

  據歷史考證,紅夷火炮主要由幾個特點:

  1、彈藥較重,可達數公斤乃至10公斤不等。彈丸是以由石、鐵、鉛等材料制成的球形實心彈為主,在野戰或水戰時也可以發射空心爆炸彈。也可發射鏈彈、霰彈等彈藥,形制及使用方法多種多樣,是以炮彈直接撞擊目標的物理破壞為目的。但是紅夷大炮由于倍徑大、膛壓高,因此無法發射開花彈,也不能發射后面出現的榴霰彈,當時的開花彈都是由口大身短的臼炮發射的,但后來改良后可以發射開花彈和爆炸彈。

  2、炮管長度2一3米,呈前細后粗型,口徑大多在100毫米以上,倍徑(指火門至炮口之距離與內徑的比例)之比多在20一40之間。其鑄造工藝比較復雜,采用整體泥模鑄法,如果有科學的工序和法式要求,并有新型設備、儀器等輔助設施的配合。各部比例合適,炸膛的幾率低,所鑄之炮的質量提高。

  3、作為陸用長炮使用,紅夷大炮屬于偏重型的火炮,有青銅、生鐵和鐵芯銅體三種材質,自重數百斤至萬斤不等。紅夷大炮在中國的發展頂峰是在清康熙朝,此時所造的905門火炮中,重量在250公斤以上者有201門,其余為250公斤以下的輕炮。

  4、紅夷彈藥施放程序化、“炮表”化。此外其尾部較厚,有尾珠,在炮身的重心處兩側有圓柱型的炮耳,火炮以此為軸調整射角,配合火藥量改變射程。炮身上裝有準、照門,依照拋物線來計算彈道,精度比較高。紅夷炮由車運載,需要大量牲口拖運。

  正因為上述的優點,在天啟六年(1626年)的寧遠之戰中,紅夷火炮發揮極大威力,后金的攻城行動在明軍猛烈炮火的攻擊下,八旗官兵血肉橫飛,尸積如山,是努爾哈赤成軍以來的首次挫敗;而在1627年的寧錦之戰中,紅夷大炮再次發揮巨大威力,明軍大勝。

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  這一張照片是我偷偷上傳的,要是被西山看到了,非要砍死我!

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小歷史講堂:

  其實最早胡里山炮臺有東西兩座克虜伯大炮。但在1957年間,由于廈門鐵工廠建廠初期缺乏原材料,經廈門造船廠介紹,以每斤8分錢的價格購買了兩門克虜伯大炮,拆作原料。西炮拆完,準備再拆東炮時,消息傳到市委、市政府,市委書記出面制止,東炮得以保存下來西炮被拆解后,大部分另行加工,改造為機器部件。另尚余一段收縮筒,于1983年7月保存到廈門市博物館。

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  尤其要表揚的是,福特領界語音指令和原車功能的兼容度還是很高的,小編曾體驗過其他系統的車機,盡管也支持原車功能的使用,但在匹配度上卻存在差異。就拿空調的調節來說,有些車機是支持調節空調溫度大小以及風速,但這需要在空調本身已經開啟的前提下才能執行,而如果空調是關閉狀態,語音指令是無法完成操作的。但這套領界的語音交互系統或者車機系統,即使在空調關閉的情況下,也同樣能支持溫度、風度等方面的調節,在與原車兼容度方面是值得肯定的。所以語音功能好不好用,真的能改觀人們對于一套語音交互系統或者車機系統的評價。

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